当地时间10月22日,乌克兰总统泽连斯基访问瑞典林雪平市,与瑞典首相克里斯特松签署了一份关于空中能力发展合作的意向书。 这份文件承诺向乌克兰提供至少100架“鹰狮”战斗机,泽连斯基在签约后高调宣示:“不会放弃乌克兰的领土! ”
这笔军购规模惊人,100至150架“鹰狮”E型战斗机,不仅是瑞典史上最大军售订单,甚至超过该机型过去所有国际订单的总和。 泽连斯基强调,乌克兰计划明年就开始使用这批战机,并称“鹰狮”是“世界上最优秀的战斗机之一”。
“鹰狮”战机:乌克兰的空中游戏规则改变者?
JAS 39“鹰狮”是瑞典萨博公司研制的轻型4.5代多用途战斗机,自1996年投入使用以来,以短距起降能力和先进电子系统著称。 其最新E型配备更强大的发动机、有源相控阵雷达和电子战系统,可兼容欧美制导弹药,甚至能在公路起降,特别适合乌克兰当前机场基础设施遭破坏的作战环境。
与乌克兰已获得的二手F-16和幻影2000相比,“鹰狮”的设计更适应严酷战场环境。专家加雷思·詹宁斯指出:“‘鹰狮’天生为在基地外作战而设计,只需少量士兵支援即可快速装载导弹,这是其他战机难以比拟的优势。 ”瑞典还计划提供2架ASC-890预警机,与“鹰狮”形成协同作战体系,进一步提升乌克兰的防空与打击能力。
军援背后的现实差距:资金、产能与交付时间
尽管泽连斯基期望明年交付,瑞典首相克里斯特松却谨慎表示,首批战机可能需三年才能交付,全部交付完成可能需要10至15年。 萨博公司目前年产量仅约18架,且已有60多架订单排队,产能挑战巨大。
资金问题同样棘手。 克里斯特松透露,采购资金可能来自西方国家冻结的俄罗斯资产及“自愿联盟”盟国。 但乌克兰严重依赖外援,此前西方援助已出现疲软迹象,这笔巨额军购的实际落地仍存变数。
泽连斯基的“寸土不让”与谈判立场的微妙变化
泽连斯基此次高调表态“不放弃领土”,但近期其谈判立场已显现灵活性。 今年8月,英国《每日电讯报》披露,泽连斯基向欧洲领导人传递信号,可能接受俄罗斯保留部分占领区以换取停火,前提是乌克兰不在法律上承认领土割让,并获得加入北约的明确路径。
10月21日,泽连斯基进一步表态,同意尝试以当前战线为基础进行谈判,这与早期坚持收回克里米亚和全部领土的立场已有不同。 这种转变背后是残酷的现实:俄军控制乌克兰约20%领土,乌军反攻能力接近枯竭,2026年国家预算赤字率超过58%,完全依赖外国援助维持运作。
瑞典的战略考量:刷存在感还是真心挺乌?
瑞典2024年加入北约为其政策带来转变。 此次军援不仅提升瑞典军工影响力,更凸显其作为北约新成员“表忠心”的意图。 冲突爆发以来,瑞典已向乌克兰提供“弓弩手”卡车炮、CV-90步兵战车等精锐装备,成为援助最卖力的欧洲国家之一。
然而,瑞典国内对军援仍存争议。 有分析认为,瑞典意在通过支持乌克兰强化与北约关系,但此举也可能使其更直接卷入与俄罗斯的对抗。
俄乌和谈的结构性障碍:三观冲突与大国博弈
俄乌谈判屡屡破裂的深层原因在于安全观、国际秩序观和价值观的“三观冲突”。 俄罗斯要求乌克兰“中立化”“去军事化”,承认其对乌东四州及克里米亚的控制;乌克兰则坚持加入北约并恢复1991年边界。
美国与欧洲的态度同样分化。 特朗普上台后施压乌克兰妥协,但欧盟担忧俄罗斯威胁逼近,坚持支持乌克兰抵抗。 5月俄乌伊斯坦布尔谈判仅达成战俘交换,停火与领土议题毫无进展,暴露了外部调解的局限性。
武器与和平的二律背反
军援是一把双刃剑。1990年代波斯尼亚战争期间,西方武器援助曾迫使塞族回到谈判桌;但斯里兰卡内战案例表明,武器也可能导向更彻底的军事解决,留下社会裂痕。 对乌克兰而言,“鹰狮”战机可增强防御与谈判筹码,但也可能刺激冲突升级,延宕政治解决时机。克里斯特松提到的“长期工业合作”暗示乌克兰正与西方形成防务捆绑。 即使冲突结束,乌克兰也将通过装备维护与联合生产更深融入西方安全体系,重塑东欧地缘格局。